Советская гаубица Д 3. Военное обозрение. Изучая трофейные немецкие орудия, конструкторы под руководством Ф. Петрова разработали новую схему компоновки артиллерийского орудия две раздвижные лафетные станины заменили на три лафетные станины, ходовую часть выполнили на верхнем станке. Несущая станина неподвижного исполнения, две других раздвижные с углом разноса 1. Для установки орудия в боевое положение винтовым домкратом верхний станок с гаубицей опускают на нижний станок, колеса орудия при этом приподнимаются над грунтом. Время необходимое для приведения орудия в боевое положение 1. Основная особенность, которую приобрела гаубица возможность осуществления кругового обстрела без каких либо дополнительных перемещений орудия. Гаубица имеет небольшую высоту линии огня, которая дает возможность использовать данные орудия в противотанковой обороне, в подавлении различных огневых точек противника и в разрушении хорошо укрепленных полевых сооружений противника. Гаубица разработана свердловским ОКБ 9 артзавода имени М. Калинина и предназначалась для замены на вооружении гаубицы М 3. Основное назначение уничтожение лично состава противника на открытой местности и находящегося в полевых фортификационных сооружениях подавления огня полевых огневых точек противника разрушения хорошо укрепленных полевых сооружений противника, типа ДЗОТ обеспечение прохода своим пехотным подразделениям в заграждениях противника, типа минное поле или проволочное заграждение противодействие наземной боевой техники противника. Устройство и состав гаубичного орудия Д 3. Гаубица состоит из следующих основных частей ствол противооткатные устройства лафет прицельные приспособления. Ствол. Ствол состоит из собственно трубы, 2 х щелевого дульного тормоза, креплений захватов, затвора и казенника с длиной ствола 3. Заряжание боеприпасов в ствол орудия раздельно гильзовое ручного типа. Противооткатные устройства. Противооткатные приспособление гаубицы состоят из тормоза и накатника. Лафет. Лафет выполнен из верхнего и нижнего станков, люльки, механизма уравновешивания, приводов для вертикально горизонтальной наводки, механизмов подрессоривания, колес и креплений гаубицы в походное положение. Военный информационноновостной портал 122мм гаубица Д30 2А18. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 1 Устройство и. Д30 Индекс ГРАУ 2А18, советская буксируемая 122мм гаубица, принятая на вооружение в 1963 году. В 1978 году была. Круговая стрельба ограничена углами возвышения до 1. Подрессоривание рычагов торсионное, при попадании колес в яму или на препятствие, колесные рычаги проворачиваются и закручивают торсионы. Из за применения в торсионах упругой стали, они как пружины начинают обратно раскручиваться и возвращать рычаги в заводское положение. Прицельные приспособления. Устройства прицеливания телескопический и панорамный прицелы. Качающаяся часть гаубицы ствол противооткатные устройства люлька прицельные приспособления. Вращающаяся часть гаубицы качающаяся часть колесный ход верхний станок боевой щит механизм уравновешивания приводы наводки. Неподвижная часть гаубицы нижний станок три станины гидродомкрат. Полуавтоматический клиновой затвор обеспечил высокую для такого калибра скорострельность 8 выстрмин, а компоновка ствола, где откатный тормоз и накатник располагаются сверху, помогла уменьшить линию огня орудия до 9. Все это позволило уменьшить высоту гаубицы и увеличить маскировочные характеристики в боевых условиях. Гаубица Д 30 Инструкция' title='Гаубица Д 30 Инструкция' />Для ведения огня в гаубице Д 3. ОФ5. 6. Использовали боеприпасы и других типов противотанковые кумулятивные дымовые специальные химические осколочные бронебойно кумулятивные очень редко осветительные агитационные. Кроме того, в дальнейшем были разработаны спецбоеприпасы с увеличенной дальностью поражения, активно реактивного типа. Некоторые из них были произведены за рубежом, куда поставлялись гаубицы из Советского Союза. Дальность стрельбы активно реактивными боеприпасами составила более 2. Транспортировка гаубицы. Гаубица Д 30 Инструкция' title='Гаубица Д 30 Инструкция' />Вследствие необычной конструкции орудия, транспортировка гаубицы так же выполнена немного необычно. Станины соединяются между собой и подвешиваются к стволу орудия. Сама гаубица транспортируется за счет шкворневого устройства, которое выполнено на дульной части ствола. JPG' alt='Гаубица Д 30 Инструкция' title='Гаубица Д 30 Инструкция' />Применяемые механизмы в колесном ходу гаубицы позволили транспортировать ее с довольно высокой скоростью до 8. Для транспортировки по заснеженным дорогам, гаубица оборудуется лыжной установкой, правда ведение огня с нее становиться невозможным. Малые габаритно весовые характеристики дали возможность применять гаубицу в десантно воздушных подразделениях или проводить десантирование с самолета для обеспечения войск. Данная гаубица получила широкое распространение не только в Армии Советского Союза, но и в станах Варшавского Договора и станах союзниках. Гаубицу создавали в СССР и по лицензии в ряде других государствах. И хотя на сегодня ее производство прекращено, ее всегда ценили в войсках за простоту, надежность, огневую возможность и мобильность. Есть на вооружении России, Венгрии, Вьетнама, Ливана, Китая, Монголии, Румынии,Украины и Афганистана. Возможно, есть на вооружении Польши, Ирака, Чехии и Словакии. Боевое применение. Одно из самых известных применений гаубицы в боевых действиях Афганистан 1. Применялась в ирано иракских военных конфликтах и в чеченских компаниях. Модификации гаубицы Д 3. Д 3. 0А модернизированная советская серийная гаубица Д 3. Ю югославская модификация советской гаубицы. Дальность ведения огня 1. Саддам иракская модификация советской гаубицы Type 8. Самоходные уртустановки с Д 3. САУ 2. С1 Гвоздика советский вариант использования мобильного шасси с гаубицой Д 3. САУ 2. С2 Фиалка советская самоходная гаубица на базе БМД 1 Т3. Т 3. 4 8. 5 и установки на него гаубицы 1. Т 3. 41. 22 египетский вариант самоходной гаубицы на базе Т 3. Отличается от сирийского варианта установкой бронелистов с возможностью откидывания на петлях. Шрифт Dearjoe Русский здесь. Вес машины получился чуть больше, однако на скорость и проходимость шасси от танка Т 3. САУ SP 1. 22 опытный образец самоходной гаубицы. Создан для сухопутных войск Египта американской и английской фирмами компанией Bowen Mc. Laughlin York и Royal Ordnance. Шасси САУ взяли от американской САУ М 1. Серийно не выпускались Type 8. Шасси бронированный транспортер Type 5. Д 3. 0 Т 3. 41. Основные характеристики длина 5. Источники информации http ak inzt. Mn. EWTg. Uz. It. G8o. YHV ymd. 8 featurerelated.