Глубина ямы с запасом для установки пола. Высота ямы составляет не менее 1. Эти размеры относительны, так как глубину делают в соответствии с ростом владельца автомобиля. Находясь в смотровой яме, человек не должен задевать головой дно машины. Для дополнительной безопасности автомобиля и его владельца смотровая яма оборудуется металлическими ограничителями. Обычно они представляют собой четыре столба, закреплнных по углам ниши. Они возвышаются над ней на 1. Иногда для технического осмотра используются не четыре столба, а два металлических уголка. Они крепятся друг против друга по краям длины котлована. Глубина должна быть больше роста хозяина на 2. При таком расстоянии от основания до кузова руки не будут быстро уставать, так как это дат возможность находиться им в согнутом положении. Материалы и инструменты. Чаще всего для изготовления используют бетон, дерево, металл или кирпич. Для расчта требуемого количества бетона необходимо воспользоваться формулой, определяющей объм. Для этого нужно умножить значения длины, ширины и высоты стены. Аналогичные расчты проводятся для пола. Если при строительстве ямы будет использоваться кирпич, то, зная его параметры, легко рассчитать необходимое количество этого материала в штуках. Размеры красного кирпича 2. При постройке смотровой ямы не обойтись без следующих инструментов совковой и штыковой лопаты вдер для выкопанной земли и бетонной смеси кельмы сварочного аппарата ножовки. Также необходимы следующие материалы кирпичи цемент, песок, щебень бетон М2. Инструкция по изготовлению смотровой ямы из кирпича, досок, бетона и железа. Всю работу нужно делать в строгой очердности шагов Перед тем как сделать яму в гараже, нужно разметить территорию. После того как котлован вырыт, е дно можно покрыть фальшполом или соорудить удобные подставки. Если грунт нестабильный, то его необходимо укрепить с помощью досок и распорок. Помните, что разрыхлнная земля, по объму на 2. Е не следует сразу вывозить, так как часть грунта понадобится для утрамбовки пространства между стеной ямы и кирпичной кладкой бетоном, металлическим листом, досками. Другая часть земли потребуется для выравнивания пола во всм гараже. На стадии формирования котлована необходимо позаботиться об оборудовании ниш в стенах. В них удобно держать осветительные приборы, инструменты, материалы. Ниши рекомендуется расположить на высоте локтей. Вам не придтся наклоняться за инструментом. Для этого используется трамбовка, которую можно соорудить с помощью саморезов, толстого диаметром от 1. Для этого к торцу одной стороны толстого бруса прикрепить тонкий. Конструкция будет напоминать букву Т, где ударная часть будет в е основании. На подготовленную поверхность засыпать гравий средних размеров, спрессовать. Затем нужно подготовить бетонную смесь для заливки пола. Чтобы основание стало более прочным, его необходимо армировать металлической сеткой или прутьями. Размеры ячеек в металлическом каркасе не должны превышать 1. Нельзя допускать, чтобы рештка касалась дна котлована. Для застывания смеси потребуется от 7 до 2. Это зависит от температуры воздуха. Когда бетон полностью затвердеет, можно приступать к возведению стен в смотровой яме. Особенности монтажа перегородок зависит от используемого материала. Смотровая яма из бетона. Перед заливкой смеси необходимо изготовить опалубку. Для этого лучше всего использовать OSB плиты. Этот материал не пропускает залитую смесь и не деформируется со временем. Плиты скрепляют между собой с помощью досок и саморезов, чтобы расстояние между ними было не менее 1. Для удержания формы деревянной конструкции е необходимо крепить распорками. Зазоры в стыках плит должны отсутствовать или быть минимальными. Вкладыш В Трудовую Книжку здесь. Внутрь готовой опалубки следует установить армирующую сетку. Есть вариант заливки бетона с односторонней опалубкой. Для этого необходимо покрыть стены котлована гидроизолирующим материалом. Далее по внутреннему периметру ямы устанавливаются OSB плиты. Между ними и гидроизоляцией помещается металлическая сетка. Внутрь этой конструкции заливается бетон. После застывании бетона получается монолитная конструкция. Смотровая яма из кирпичей. В готовый котлован укладывают гидроизоляционное полотно. Оно должно полностью покрывать пол и стены. Полотно необходимо укладывать внахлст. Чтобы края материала не задирались, их прижимают досками. Поверх гидроизоляции делают кладку в полкирпича. Когда стена достигнет высоты 1. На последний ряд рекомендуется установить металлическую рамку из уголка, причм приварена она должна быть таким образом, чтобы одна полка каждой стороны была параллельно полу. На не будут укладываться толстые доски, закрывающие яму. Далее делают заливку бетонного пола в гараже. Этот способ кладки делает стены более прочными.